彭純接班力保交行“老五”座次

　　數年前交行上市時，有分析師指出，交行的資產規模、分銷網絡、客戶基礎、盈利能力、成長性介于四大銀行和其他股份制銀行之間，這既使得交行具備獨特的地位，但也使其面臨超越四大銀行或被其他股份制銀行超越的挑戰。

　　至今為止，交行依然和四大行面臨較大差距。與此同時，其他股份制銀行卻在后面緊追不舍。統計數據顯示，民生銀行(600016,股吧)過去7年總資產平均增長率達到28.4%，交行則為20.6%。

　　在利率市場化趨近的當下，交行迎來了新一任行長，同時也是交行多年的老員工彭純。在剛剛過去的4個月中，彭純完成了任職程序手續，截至目前其尚未公開關于交行治理的思路綱領。但在交行資產質量下降、存貸比接近紅線，以及利率市場趨近的眼下，彭純回歸交行任職本身就是一件值得回味的事情。

　　改革派彭純回歸掌舵

　　12月初交通銀行發布公告稱，公司收到《中國銀監會關于交通銀行彭純任職資格的批復》。銀監會已核準彭純任公司副董事長、執行董事的任職資格，任職自 2013 年 11 月 20 日起生效。至此，彭純基本完成了回歸交通銀行的任職程序。

　　可查資料顯示，2013年4月份交通銀行高層變動。原交通銀行黨委書記、董事長胡懷邦履職國家開發銀行，接替陳元擔任董事長一職。5月20日，彼時擔任交通銀行行長的牛錫明被選任為交通銀行董事長。

　　此后，關于老交行彭純回歸并擔任交通銀行行長的傳聞不斷。2013年8月21日，交通銀行正式公告稱，原該行董事長兼行長牛錫明將辭去行長職務，原中投公司副總經理兼匯金公司總經理彭純將出任交通銀行新行長。

　　根據彭純的履歷，彭純曾在交行工作了16年，是交行實實在在的“老人”。

　　生于1962年的彭純在1986年于中國人民銀行研究生部獲得經濟學碩士學位，并于1994年加入交行，2010年4月離開交通銀行擔任中國投資有限責任公司副總經理兼中央匯金投資有限責任公司執行董事、總經理。

　　實際上，對于這位中國銀行界高層中少見的60后，業界多以“改革派”和“低調派”來評價。之所以被稱為“改革派”，是因為在交行的上一輪改革中，他曾是推動交行重組、引資、上市的一員功臣。

　　彼時，在四大國有銀行改革方案未定之際，交行已主導設計出了領先方案，將改革思路從財務重組擴展至包括引入戰投、上市、完善公司治理、組織架構和業務流程再造在內的成套綜合方案。

　　值得一提的是，2006年7月，交行前行長張建國辭去行長一職時，時任副行長李軍和彭純為呼聲最高的繼任者，最終李軍接任。2010年彭純離開交行接任謝平出任匯金公司總經理，其角色轉變為銀行的投資方。

　　兩化一行戰略

　　一位業內人士指出，在匯金的任職期間或將使得彭純更加理性地看待銀行業發展的問題和價值，同時對于金融混業經營的未來方向或有更為清晰的認識。

　　公開資料顯示，在彭純擔綱中央匯金公司總經理職務期間，彭純應對了中國農業銀行上市的挑戰，同時中國另一金控集團光大集團將近10年的重組歷程也落下帷幕。而控股光大金控的方案或許點出了金融混業經營的今后的方向。

　　這在交行推行的“兩化一行”戰略(走國際化、綜合化道路，建設以財富管理為特色的一流公眾持股銀行)實施上或有借鑒。

　　在2013年6月份的股東大會上，牛錫明稱，年內“兩化一行”將推出實施路線圖，和財務考核管理指標相適應。“兩化一行”落地方向是：提升海外機構和子公司利潤占比，建設境內外市場的聯動機制，做大跨境人民幣業務和離岸業務，加強與匯豐合作的戰略協同、指標量化、交叉營銷。

　　據了解，目前交行已將金融機構業務和投行業務從公司業務部獨立出來，成立了金融機構業務部和投資銀行兩大一級部門;同時，金融市場部中的代客理財業務也獨立出來，成為資產管理部。

　　目前，交行已將金融機構業務和投行業務從公司業務部獨立出來，成立了金融機構業務部和投資銀行兩大一級部門;同時，金融市場部中的代客理財業務也獨立出來，成為資產管理部。而此調整，亦和“兩化一行”框架相契。

　　值得一提的是，在加入匯金之前，彭純在擔任副行長的同時還兼任交銀施羅德基金與交銀康聯人壽董事長。

　　風控紅線

　　與此同時，彭純也將和交行一起面臨著財務壓力。根據交通銀行公布的第三季度報告，其存貸比高達73.9%，接近75%的監管紅線;而不良貸款余額為325.47億元,較期初增加了55.52億元,而一級和總資本充足率分別環比下降了27bp和44bp，至9.87%和12.24%。

　　交通銀行首席風險官楊東平在業績發布會上稱，不良貸款主要集中在江浙地區，行業則集中在批發貿易類。此外，截至報告期末，交行減值貸款率為1.01%，比年初上升0.09個百分點;撥備覆蓋率達到217.49%，比年初下降33.19個百分點。

　　申銀萬國研究報告指出，資產質量相對欠穩定，第三季度信用成本環比上升18bp，貢獻利潤負增長2.82%。第三季度不良貸款率環比下降2bp,資產質量下降,新增不良貸款主要仍是沿海地區的一些低端制造業、批發零售業的中小企業。

　　浙商證券王劍表示，估計交通不良貸款毛生成率約為0.5%。交行的不良貸款主要來自江浙地區，行業則以批發商貿為主，尤其是蘇南的鋼貿貸款，影響較大。長三角是交行此前的重點布局區域，在經濟環境良好時投入較大，因此此次明顯爆發風險。

　　在此情況下，交行在2013年還公布了融資計劃。通過發債擬在相關發行不超過50億的人民幣債券，此外還將發行不超過30億美元等值歐洲中期票據。

　　銀行業內人士指出，隨著利率市場化腳步的逐步加快，銀行在風控方面的能力將越來越被重視也成為了一項重要命題。而彭純在任交行副行長時主要分管的就是風險管理。他曾在一次公開演講中表示：風控已成為商業銀行競爭力的重要體現，交行要強化“風險管理的垂直性”。

　　顯然，都將是彭純上任后所要解決的問題。